Відновлення корінної шийки колінчастого вала без демонтажу
У 1986 році на компресорі 2ШЛК-1420 після виплавлення корінного підшипника було пошкоджено поверхню корінної шийки діаметром 550 мм. Звичайний ремонт вимагав демонтажу колінчастого вала з ротором головного електродвигуна загальною масою 62 тонни та відправлення на завод-виробник.
Леван Артилаква розробив і здійснив технологію проточування пошкодженої шийки безпосередньо на компресорі. Для цього він спроєктував спеціальний токарний верстат, установлений на рамі компресора. З боку справної корінної шийки вал зберігав штатну опору, а біля оброблюваної шийки підтримувався встановленим люнетом.
Обертання вала забезпечував штатний валоповоротний механізм через зубчастий вінець ротора головного електродвигуна. Для поздовжньої подачі супорта використовувався рух кінцевого кривошипа: через штовхач і мальтійський хрест він передавався ходовому гвинту, забезпечуючи періодичну подачу різця, узгоджену з обертами оброблюваного вала.
Таким чином, рама компресора слугувала базою ремонтного верстата, штатний валоповоротний механізм забезпечував обертання, а сам колінчастий вал приводив механізм подачі інструмента. Чорнова обробка виконувалася зі зняттям металу 2 мм, чистова — 0,1 мм. Рішення дозволило проточити пошкоджену корінну шийку без демонтажу важкого агрегату.